Турция, банкротство ВИМ-Авиа и российский туризм

Закрытие Вим-авиа и его банкротство

Читаем между строк о связях Вим-Авиа, Турции и Болгарии

Хочу сразу предупредить, в статье много домыслов и призывов к размышлениям,

поэтому будьте осторожны при её прочтении, она может заставить думать

автор

Я этого долго ждал. Момента, когда можно будет немного позлорадствовать, как оказалось, я вообще мстительный человек… Помните, как больше года назад я рассказывал о скором закрытии компании ВИМ-Авиа (ссылку дам чуть позже), которая очень не красиво поступила с моими родителями, заставив их ждать вылета в аэропорту более 8 часов? Конечно, на фоне последних задержек в несколько дней эти цифры меркнут, но тем не менее  предпосылки появились ещё тогда. Новый сезон лета 2017 стартовал с ещё большими проблемами для компании, поэтому ничего удивительного для меня не произошло. Однако давайте порассуждаем кому и для чего всё это нужно, ведь дело, может быть не только в скором  банкротстве ВИМ-Авиа, тут и весь российский туризм и даже Турция слегка замешаны, на мой взгляд.

Возможно, я слегка параноидален, очень может быть, но последний год мне всё чаще мерещится кремлевская рука во множестве событий. Так и в деле Вимов, на мой взгляд, без неё не обошлось. Начать разумеется стоит с закрытия Трансаэро, помните была такая компания? С кучей самолетов и ценами ниже рыночных, по которым народ летал за границы нашей прекрасной родины. Так вот, в прошлый раз для банкротства не потребовалось дожидаться многодневных задержек рейсов на протяжении нескольких лет, от того вдвойне странно, почему так долго тянется канитель с ВИМ-Авиа. Странно лишь на первый взгляд. Действительно, кому же хорошо, от того, что туристы тысячами не могут улететь и прилететь? Весь вопрос в том, куда летать. Вот с этим давайте разбираться, но для начала хочу напомнить о событиях прошлого, связанных с Вим-Авиа, о которых я писал некоторое время назад:

Задержки, опоздания, отмены рейсов, нехватка самолетов, не возвращенные из ремонтов усталые лайнеры — всё это компания ВИМ-авиа, но для чего же такую терпеть? Думаете, чтобы не обижать туристов, чтобы справляться с пассажиропотоком? На мой взгляд всё наоборот. Сейчас поясню свои мысли:

  • Во-первых, надо смотреть куда летают опоздавшие ВИМы. Преимущественно Турция, Сочи, Болгария и Крым. Пока ничего подозрительного, кроме двух скандальных стран, которые в этом году отличились — но к ним ещё вернемся
  • Во-вторых, подумаем, какие рейсы ВИМом чаще всего задерживалась и отменялись. Разумеется чартерные, что логично, ввиду их низкого преимущества перед регулярными рейсами, но всё же… Задерживались рейсы, которые везли туристов заграницу: Турцию, Болгарию, Абхазию — кстати Крым в этом году практически не страдал. А направлением Сочи можно пренебречь по причине массы других рейсов, на которые пассажиры могут пересесть в случае крайней нужды, но абхазов немного пощекотать можно.
  • В-третьих, вспоминаем реакцию Росавиации и других структур на задержки ВИМ-Авиа. А реакция в пиковый сезон была минимальной. Всё оставить как есть,  дать инвестиции, в то время, как тысячи туристов страдали от опоздавших и отменных рейсов, а представители компании ВИМ-Авиа не выходили на связь и не обеспечивали пассажиров ни жильем, ни едой, ни даже водой. И лишь сейчас, когда закончился бархатный сезон в Крыму и Краснодарском крае заговорили о недобросовестном операторе. Как любят у нас говорить по одному популярному каналу: «Совпадение? Не думаю». Нам вообще не рекомендуют думать, но предлагаю всё же попробовать.

Как мне кажется, компания подобная ВИМ-Авиа просто была выгодна в этом сезоне, на фоне дружественной Турции и доступной Болгарии, ставших основными конкурентами русского юга. Все новости и события говорят русскому туристу: «не надо, не летай заграницу, посмотри как там плохо, посмотри на тех, кто решил предать родные курорты, неужели хочешь также?». Тему опозданий и задержек ВИМ-Авиа мусолили всё лето, но реальных действий никто не предпринимал. Вот откуда исходят мои подозрения. ВИМ-Авиа стала сказкой про страшного волка, из-за которого не стоит ходить в темный лес. Но где же охотники?

Подробнее про Болгарию, Абхазию и первые задержки рейсов Вим-Авиа 2017

Итак, давайте вспомним одно из первых опозданий и проблем возникших у компании ВИМ-Авиа летом 2017. Десятки, сотни и даже тысячи негативных отзывов, после неудачного входа в летний сезон не остановили людей. Билеты продолжили покупать, более того, продажи даже выросли, не смотря на возросшие риски просидеть часть отпуска в аэропорту вместе с недобросовестным перевозчиком. Нужен был громкий скандал и он случился. Вим-Авиа заявила о невозможности выполнения обязательств по вывозу пассажиров из Болгарии. Несколько тысяч человек остались в трудном положении. Но этого оказалось мало, такое уже было в начале сезона 2017 с Абхазией и Сочи, такое было весь прошлый год с десятками направлений. В итоге обязательства по перевозки взял болгарский лоукостер и тоже не справился в срок. И какая последовала реакция от Ростуризма или Росавиации? Неужели закрыли Вим-Авиа, неужели пригнали дополнительные борта, как это делают в показательных целях перед всем миром, спасая беженцев? Нет! Людей оставили в аэропортах, и подняли шумиху по ТВ, чтобы все видели, как плохо к россиянам относятся в Европе: заставляют сидеть на полу, не вывозят из аэропорта, не считают за людей — но кто это должен делать болгары или все же родная страна и правительство, которое мы избираем в надежде на порядок и защиту в трудных ситуациях? И почти ни слова о ВИМ-Авиа, которую уже тогда можно было закрыть, избежав многих дальнейших проблем и хищений, обвинения в которых сейчас предъявлены её представителям, кстати благополучно сбежавшим.

Это давняя русская традиция: бей своих, чтобы чужие боялись. Хотя о чем я говорю, к нам и так уже никто не хочет приезжать в страну. Российский туризм убивается на корню, жадностью и недалекостью, тяжелыми визовыми правилами для всех, кроме работников из стран ближней Азии, которых напротив привлекают везде, как дешевую рабочую силу. Российский туризм — безжалостный и беспощадный, совместно со страной пропагандой направлен на одно: доказать, что русскому человеку отдыхать за границей опасно, дорого и не выгодно. Немного напоминает Кин-Дза-Дзу: «всем надеть намордники и радоваться», в нашем случае отдыхать на Российских курортах и не думать о заграницах.

Не поймите меня неправильно, у нас тоже прекрасно можно отдыхать, например, мы даже специально ездили в 2016 году по Краснодарскому краю, а весной 2017 катались на машине в Крым, да и северные поездки есть в нашем арсенале, но это добровольный выбор. В частности я знаю, что в Азии отдых обойдется дешевле, а в Турции комфортнее. О наших поездках можно прочитать в этих циклах рассказов:

Однако продолжим дальше мысли о компании ВИМ-Авиа и последнем скандале, произошедшем уже осенью 2017 года.

Подробнее про Турцию, коксаки, проваленный курортный сезон и Вим-Авиа

Я опять буквально парой слов отступлюсь, от темы недобросовестного перевозчика ВИМ-Авиа и его постоянных задержек. Хочу напомнить всем читателям о провальном сезоне русского юга. С открытием Турции большая часть путевок была приобретена в эту страну лучшего в мире «ол инклюзива». Пусть цены в Турции в 2017 годы подросли по сравнению с докризисным 2014 годом, но всё равно, перспективы отдыха в этой стране привлекли огромное количество туристов. Ростуризм спохватился лишь к августу, увидев снижение русского турпотока. И конечно сразу же родилась проблема — вирус Коксаки поражающий всех и вся. Не просто вирус, а целая эпидемия, причем страшная только для русских туристов, так как у всех остальных есть иммунитет — реально в таком виде новость озвучивали по ТВ. Какой однако избирательный оказался вирус. Впрочем, болезнь-то и правда была зафиксирована, но в гораздо меньших масштабах. Опасности заразиться подвергались в основном дети, находящиеся в бассейнах. Для примера у нашей знакомой ребенок подхватил вирус Коксаки, но не она сама, ни её окружающие от вируса не пострадали. Так что очередной слон был раздут из мухи доблестными силами теле пропаганды.

Кстати о пропаганде по ТВ, и моём к ней отношении я пару раз пытался высказаться, порой не умело, но думаю мысль всё же донес:

Думаете вирус остановил Туристов от поездок в Турцию? Разумеется нет! Более того, нападение на туристов в Абхазии и взрывы складов, тоже не остановили российских любителей приключений, с криками «Тагил» они продолжили покупать билеты. И тут, как я предполагаю и сработала бомба замедленного действия, которую заложили еще несколько лет назад при развале Трансаэро. Вим-Авиа, набравшая на себя массу обязательств по доставке туристов заграницу внезапно стала отменять один за одним рейсы. В первую очередь пострадали турецкие чартеры, чтобы не повадно было впредь предавать родину и лететь в дружественную ныне Турцию.

Как выяснилось у компании ВИМ-Авиа огромные задолженности перед работниками и аэропортами, в частности Домодедово и вовсе отказался обслуживать эту компанию в связи с долгами по топливу. Сейчас рейсы перенаправлены во Внуково. Это однозначно временное решение, а количество пострадавших людей от работы этой компании растет с каждым днем. И это хорошо, если вы не успели улететь, ведь тысячи туристов по несколько дней ждут своего возвращения из Турции кочуя между отелями. Только не надо думать, что все Турецкие путевки закончились так плачевно. Все кто, не стал экономить а воспользовался услугами надежных авиаперевозчиков, например, Туркеш-эирлайнс, провели и проводят замечательные отпуска, не омраченные проблемами возвращения. Кто в этом виноват? Разумеется не только руководство компании, но и государственные органы, допустившие подобное. Тут процитирую Максима Першина, члена правления Альфа Банка.

«Если говорить в целом, оценка риска бизнес-модели авиаперевозчика — предмет внимания не только банков, но и государственных органов, курирующих этот сектор: минтранса и росавиации. В силу того, что это лицензируемая деятельность, регуляторное влияние властей очень велико»

Максим Першин, член правления Альфа-Банка

Вот и давайте вместе думать, почему столько лет государственные органы терпят постоянные нарушения ВИМ-Авиа. Если вы или ваши родственники вдруг стали жертвами этого недобросовестного перевозчика, оставляйте свои рассказы в комментариях к этой статье. Русский народ всегда славился единством, вместе легче добиться справедливости и закрытия компании, испортившей десятки тысяч отпусков. Хотя уже сейчас Вим-Авиа стоит на гране банкротства, что безмерно радует.


Не забудьте рассказать друзьям об этой статье

Чтобы поддержать ресурс Anystep достаточно просто поделиться с друзьями этой статьей в социальных сетях. Каждый репост - это самая высокая оценка наших трудов. Спасибо, что читаете нас.


Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.