Путевка в Индию в Гоа на новый год- часть 1 (покупка тура, страховка, полет)
Как купить тур на праздники и новый год
Как я писал ранее, 2020 год мы решили отметить короткой поездкой в Индию в Гоа. Тут нас давно не было, а чем не повод актуализировать информацию, заодно и праздники в тепле провести. Тем более, что Тимофей уже изрядно устал от подмосковной серости. На этот раз мы купили горящий тур, что из этого получилось, читайте далее.
Этот небольшой цикл статей, я хочу посвятить не просто штату Гоа в Индии, но и рассказать о самостоятельной организации поездки сюда. Век походов в тур агентства уже прошел, пора приучаться к самостоятельности. Тем более, купить поездку, слетать на новый год в Индию или на выходных на Кипр — стало совершенно простым делом.
Мы честно ждали до последнего, чтобы поймать горящий тур. И удача нам улыбнулась. Буквально накануне вылета 24 декабря, на поисковике туров появилось множество интересных предложений на 25 число. Как выяснилось чуть позже, причиной стал перенос чартерного рейса на 5 часов вперед. Что и позволило нам купить тур.
Есть два проверенных способа покупки туров:
- купить путевку заранее, пока цены не успели вырасти. Удобно спланировать поездку и подготовится к ней
- искать горящий тур в последний момент. Цена может прилично упасть, если самолет окажется незагружен или кто-то отказался от поездки.
Вариант с походом в тур агенство я не рассматриваю, так как там ничего нового не покажут. При этом времени подумать, посмотреть отзывы об отелях и местах у вас не будет. Очень много историй слышал вида: «мы не знали куда лететь, пришли в агенство и нам предложили…». В итоге, люди летят не подготовленные в новое место. А это всегда разрушенные надежды, не соответствие идеалам и общее разочарование от отдыха. В общем куда проще посмотреть тур онлайн.
Для сравнения наша поездка на троих обошлась нам в 71 000 рублей. В отеле мы познакомились с парой, которые заплатили по 50 000 с человека тур агенту, за точно такой же тур
Вам будет интересно: покупка тура самостоятельно
Путевка в Гоа от компании Санмар
С этим тур оператором мы знакомы ещё с Фукуока. Совершенно обычный не плохой не хороший. Выполняет свои обещания, позволяет отдохнуть в выбранном месте. Что не мало важно, цена на туры чуть ниже, чем у распиаринного в России Корал-тревел, который является дочерней компанией Sunmar. В общем одного поля ягоды, даже гиды одни и те же. Поэтому при прочих равных выбирайте того оператора, который дает лучшую цену.
Билеты и ваучеры нам прислали примерно за 12 часов до вылета. Думаю, это связанно с нашим поздним бронированием. Честно говоря, я вообще опасался, что нам могут отказать в конкретно этой поездке. Но всё обошлось. Распечатали все присланные документы. Обнаружили, что страховка, включенная в тур пакет самая дешевая с безусловной франшизой 30 долларов. Что это значит? То, что при любом обращении и наступлении страхового случая, нам самим придется оплатить первые 30 долларов, а страховая будет оплачивать все последующие траты. Уже по прилету в нашем отеле увидели объявление, о приёме доктора, в случае не отложных проблем по цене 1500 рупий, что составляет примерно 20 долларов. Ну вы поняли? Страховка устроена так, чтобы не оплачивать обращение к врачу
Поэтому на выбор несколько вариантов:
- Оставаться с дешевой страховкой. В экстренной ситуации проще заплатить 30 долларов, а остальное лечение переложить на плечи страховой. При этом многие риски в этот полис не входят, даже тепловой удар — в общем читайте внимательно условия
- Купить предлагаемую туроператором расширенную страховку по цене 2 доллара с человека в день. В нашем случае это 60 долларов на 10 дней, а может и больше, если рассматривать ещё и дни полета
- Открыть поиск страховок и приобрести точно такую же расширенную страховку, какую предлагает оператор, но всего за 30 долларов на всех. А если вы путешествуете без ребенка, то и того дешевле
Вам будет интересно: Какую страховку купить для поездки в Гоа
Кроме проверки и печати всех документов, рекомендую познакомиться с правилами полета. Замечу, что компания Роял Флайт хоть и предоставляет чартерные рейсы, но полет с ней не сильно напрягает. Лететь всего 7 часов. На борту кормят и поят. Конечно, это не регулярный рейс Катара, но тут и цена ниже и пересадок делать не надо. Просто смиритесь с некоторыми нюансами.
Впечатления от полета с Роял Флайт в Индию
С компанией Royal Flight мы впервые познакомились возвращаясь с Фукуока. Об этом я писал в одной из ранних статей. С тех пор особо ничего не поменялось. Как не поменялись и правила авиакомпании. Поэтому сразу дам ссылки на подробные описания. А сам продолжу делиться впечатлениями от конкретного полета:
У чартера есть несколько значительных минусов, о которых не стоит забывать, чтобы не было разочарования особенно от поездки в Индию:
- Если вы решите прилететь чартером в Гоа, а потом там задержаться, то не забывайте, что улететь из Гоа вы сможете только чартером этой же авиакомпании
- Чартерные рейсы часто задерживают и переносят. Окончательную дату не могут менять за сутки до вылета, но время сдвинуть всё равно могут. Так наш рейс задержался на целых 5 часов. Впрочем, если бы не эта задержка мы вообще не купили бы путевку. Так что в это раз, как говорится: Не было бы счастья, да несчастье помогло
- В чартерных рейсах всё всегда очень скромно. Расстояние между креслами минимальны. Еда минимальна. Самолет почти всегда полный. Но на такие жертвы можно пойти, ради быстрого перелета и низкой цены.
- Скорее всего 90 процентов пассажиров и более будут вашими соотечественниками. Скорее всего семЙЦ5АМьи с детьми, люди с регионов, уставшие и слегка раздраженные. Хочу однако заметить, что русские на отдыхе далеко не самые неприятные, так что не стоит сильно переживать. Зато несомненный плюс — все говорят на русском языке, включая капитана авиасудна, бортпроводников и ваших соседей
Как видите ничего страшного нет, со всем вполне можно мириться. Кормили нас один раз. Вполне сытно. Кроме того, несколько раз носили напитки. Кто не знает напитки вам должны наливать при первом требовании, просто в большом самолете проще самому дойти до проводников, чем дожидаться, когда до вас дойдет очередь. Ребенку до двух лет никакой еды не дали, так что сами позаботьтесь о его питании. К счастью мы неплохо пообедали в бизнес зале аэропорта Домодедово.
В нашем случае не понравилось мне лишь несколько моментов:
- Почему-то на борту было очень душно и жарко. То ли сказывался ночной режим полета, то ли неисправная система кондиционирования. Давно не летал в таких условиях
- Занятые над нами багажные полки. Я никогда не мог понять, зачем тащить всё в ручной клади. Если можно положить неиспользуемые вещи в багаж. В итоге, кое как закинул технику и вещи.
- Всегда ненавидел людей, отклоняющихся назад. Можно подумать, что 10 градусов наклона сделают полет намного приятнее. Да это их право. Но лежать на коленях соседа сзади — это дурной тон. Тут мне нравится политика компании Победа — спинки кресел вообще не откидываются
В остальном полет привычный. Аплодисменты при посадке. Сбор багажа на рулежке. В иностранных судах, такое редкость. Места нам достались в самом конце салона, понимая, что без нас всё равно автобусы не уедут и торопиться смысла нет, мы не стали ломиться в первых рядах.
В целом долетели хорошо. Практически не устали, даже успели неплохо выспаться и подготовиться к дальнейшим приключениям. Продолжение читайте в следующей статье: