Отзыв о полете с Роял Флайт — чартер с острова Фукуока

Отзыв о компании Royal Flight чартер с Фукуока в Москву

Мы благополучно добрались в Подольск, прожив более семи месяцев на чудесном острове Фукуок. О трехдневной дороге на него можно прочитать в моем небольшом рассказе. Три дня в пути — это был наш осознанный выбор. Обратно мы так же осознанно купили билет на чартер от Роял Флайта с Фукуока в Москву и летели всего 10 часов. О том что нас ждет, мы знали из многочисленных отзывов туристов, поэтому сюрприза не было. Вот об этом я сегодня хочу рассказать.

Почему мы решились на чартер от Роял Флайт с Фукуока в Москву?

Не имея до сего дня опыта путешествия с детьми, мы решили выбрать путь с наименьшим количеством телодвижений. Чартер это 10 минут от нашего отеля до аэропорта острова Фукуок, чуть более десяти часов перелета до Москвы и дорога до дома. В общем всё быстро и очень удобно. Никаких пересадок в неизвестных местах. В конечном счете дорога всё равно заняла 16 часов, но это уже с учетом ожиданий и очередей, что в целом не плохо.

Прежде всего хочу пояснить. Чартерный рейс — это рейс осуществляемый по специальному заказу, чаще всего от крупной туристической компании. Порой чартерным рейсом могут отправить спортивную команду или артистов, у которых нет собственных самолетов, что сейчас большая редкость. Чаще всего чартеры используются туристическими компаниями, чтобы максимально экономно отправить туристов на отдых. Комфорт на чартере дело очень относительное и довольно редкое.

ВНИМАНИЕ!!! Если вы зашли в статью, с целью узнать сколько фруктов и овощей можно привезти в сумке с Фукуока и можно ли в ручной клади роял флайт перевозить различные сувениры, то читайте статьи о багаже и ручной клади. Здесь же по большей части наши впечатления от полёта:

Лоукостер — это компания, экономящая на всем от еды и воды, до времени нахождения на погрузке и выгрузке. На лоукостере искать комфорта не стоит в принципе. Это тот случай, когда самолет всего лишь средство передвижения. Чартер — это совсем не лоукостер, хотя отдельные общие в основном отрицательные особенности у них есть:

  • Такие рейсы чаще всего задерживают, отдавая приоритет регулярным направлениям
  • Если чартерный борт зафрахтован тур компанией, значит рейс будет максимально экономным
  • Провоз багажа обычно сильно ограничен жесткими весогабаритными рамками

Я всё это пишу к тому, чтобы вы понимали — мы отдавали себе отчет в том, что нас может ожидать на борту Royal Flight. Скажу больше — мы с Настей прочитали несколько отзывов о компании Роял Флайт — в общем мы были готовы. Может поэтому нам не показалось, что полет был излишне тяжелым. А теперь подробности.

Покупка билета на чартер Роял Флайт через сайт Авиаоператор, отзыв о сайте

Примерно в начале мая мы резко задумались о дороге в Россию. На Фукуоке стало душно к берегу приплыли медузы. Еще и дома ждали неотложные дела. В общем мы резко заторопились. Для поиска билета с Фукуока до Москвы я не стал сильно хитрить и воспользовался поиском на сайте Авиасеилс — там всегда честные цены, не растущие при переходе на сайт продавца. К тому же у них есть партнерская программа, которая обеспечивает небольшой кешбек при покупке даже собственных билетов (от 1 до 5% от стоимости, в моем случае получилось около 1500 рублей — приятная скидка для похода в дьюти фри)

Ещё год назад я рассматривал только перелеты через Ханой или Хошимин, ведь с Фукуока не было доступных цен, и тем более прямых рейсов. Однако в сезоне 2017-2018 начались чартерные перевозки на Фукуок сразу из четырех российских городов. Поэтому наудачу я открыл карту цен на май и с радостью обнаружил билет за 18 500 с Фукуока до Москвы, т.е. Цена 300$.

Поисковик перекинул меня на сайт авиаоператор, что меня слегка смутило. Рейс то от компании Роял Флайт, а перекупщиков я не очень люблю и даже слегка опасаюсь. Начал листать отрывы о сайте авиаоператор и наткнулся на пару нелестных. Зашел на форум Винского, но и там на первых страницах было не фонтан. К счастью, я настырный и продолжил чтение до конца.

Оказалось, что у компании Авиаоператор по началу и правда были проблемы, от чего она и успела получить плохие отзывы. Но постепенно работа наладилась. В общем цены хорошие, билеты приходят, на вопросы отвечают оперативно. Если вдруг придется брать через них билет — не волнуйтесь, компании можно доверять.

Билет как и обещали, я получил за день до вылета. Рейс, правда, перенесли с утра на послеобеденное время, но это уже вопросы к чартерным перевозкам. К этому я был готов.

Путешествие с Роял Флайт — отзывы и мнение

Как всегда перед полетом я стал подробно изучать отзывы туристов о Роял Флайт, которые оказались не лучшими. Ещё встречая туристов на Фукуоке, я слышал много жалоб на эту компанию. Но всё равно решил попробовать сам, прежде чем писать мнение об этом авиаперевозчике.

Как я сказал выше рейс перенесли с 10 утра на 3 часа дня. Это стало первым неприятным моментом. Вторым таким моментом стал наш поздний приезд. В итоге, мы с трехмесячным ребенком на руках оказались в хвосте медленно идущей очереди. О том, чтобы пропустить нас вперед никто не подумал, а сами мы не стали ломиться. Все же мы покидали дружелюбный к детям Вьетнам, а в России родители, как правило сами решают свои проблемы. Приветствую Россия, страна где при виде беременных женщин и мамочек с детьми на руках принято сразу засыпать или отворачиваться к окну. Но это реально наш косяк, могли бы приехать минут на 30 раньше.

О задержках рейсов и самолетах Royal Flight

Не считая первоначального переноса с 10 на 14 часов, а потом ещё на час, задержек как таковых не было. В аэропорту не пришлось с тоской вглядываться в электронное табло с грустной надписью delayed. Посадку на рейс открыли вовремя. Самолет задержался минут на 15, ожидая получения разрешения на взлет. В общем разбег, толчок и вот мы стремительно покидаем остров ставший почти родным. А кому то, даже родиной — это я про нашего сыночка.

Пока взлетели у меня были все шансы оценить самолет, это был 767 боинг, если я ничего не перепутал:

  • компоновка рядов 2х4х2 — очень удобно, при условии, выбора мест у окна. Нас к счастью так и посадили
  • места для ног совсем немного. Благо кресла не сильно отклоняются, иначе передний пассажир лег бы мне на ноги. Мой рост 184 и я практически касался коленями переднего кресла. Что делали дядечки повыше, остается только догадываться
  • в дороге не предусмотрено развлечений. Нет ни только персональных экранов с новинками кинопроката, но и общих экранов с демонстрацией маршрута и даже стаканом рома не скрасить скуку — на российских бортах не подают алкоголь

Просто 340 человек, довольно плотно утрамбовали в гудящую железку и отправили в десятичасовой полет. С непривычки выдержать такое не просто. Думаю, поэтому я и наслушался так много жалоб и отрицательных отзывов от туристов летящих роял флайтом.

В тесноте да не в обиде, о багаже в Роял Флайт

Хочу отдать должное работе команды. Бортпроводники, не смотря на усталость от 10 часового перелета, оставались отзывчивыми и дружелюбными. Я не часто встречал такое отношение особенно на российских бортах. Ребята и еще больше девчонки старались максимально облегчить непростой перелет. Капитан прекрасно управлялся с судном, быстро уводя его из зоны турбулентности. Нас почти не трясло и большую часть полета можно было ходить по салону — это спасало высоких людей.

  • Слегка тесноватами оказались багажные полки. Возможно тому виной обилие багажа.
  • Разрешено единственное место ручной клади весом до пяти килограмм на человека по сумме трех измерений не более 115 см. Правда почти все пассажиры захватили по паре сумок. Честно говоря, моя ручная кладь тоже весила около 20 кг на двоих с супругой, что выглядело бы двойным перевесом, если бы кто-то решил взвесить все наши сумки.
  • Если вы решите привезти фруктов, не берите корзины (их не пускают на борт), а сыпьте любимые манго с ананасами в ручную кладь. Корзины можно сдать в багаж, но там и фрукты могут подмерзнуть, а могут и вовсе не долететь
  • Перевес ручной клади в Роял Флайте с Фукуока не страшен — на него всем плевать. Так же плевать и на количество вывозимых наличных.
  • А вот регистрируемый багаж другое дело. Там четко не более 20 кг на человек и 205 см по сумме трех измерений. То есть вы можете взять огромный чемодан, но не можете забить его под завязку
  • На детей до 2 лет в Royal Flight багаж не предусмотрен. Зато можно взять с собой коляску.

Подробнее о правилах провоза багажа читайте в отдельных статьях:

Питание на борту самолета роял флайт

Питание на борту самолёта — это мое любимое дело. Почему то на высоте у меня всегда хороший аппетит. Из отзывов о Роял Флайте я узнал, что кормят на самолете не очень хорошо. Поэтому мы с Настей взяли по парочке банмишек и орешков в дорогу.

На борту из питания было:

  • два горячих обеда с выбором из трех блюд.
  • дважды носили воды и соки
  • дважды был чай (кофе) с печеньем и йогуртом

Сказать, что это совсем голодно было бы не правильно. Хотя я съел свои булки в полете и орешков немного погрыз. Конечно — это не шикарный стол от Туркиш Эирлайнс или Этихада. Это даже не Аэрофлот — но много кушать вообще вредно. А обед на борту — дорогое удовольствие. Поэтому чем меньше еды, тем дешевле билет.

На российских авиалиниях алкоголь не разливают. Только аэрофлот может похвастаться вином. На Royal Flight алкоголя не было совсем, за исключением купленного в дьютифри. Мне очень пригодился ром. Ром смешанный с колой скрашивает почти любой полет — об этом знали процентов 30 людей в самолете

Главный минус чартера — это сами люди

Если вы не любите детей и шум, который они создают, не летайте чартером. Фукуок — это, в первую очередь, семейный отдых, вот и летело куча детишек. Которые за десять часов полета сходят с ума от скуки, если ими не заниматься. Я заметил, что в самолете большинство родителей не обращали внимания на то, как их дети донимают других пассажиров. Взрослому человеку, можно вставить наушники в уши, но грудничку это не поможет.

Да, мы тоже летели с ребенком. Но у нашего малыша пока немного функций: есть, спать, улыбаться. Иногда он может плакать, если его оставить одного, но это физически не возможно, когда держишь его на коленях. Если бы не дикий ор под ухом от оставленных без присмотра детей, то мы проспали бы вообще весь путь

По большей части пассажиры самолёта были обычными людьми, хорошо отдохнувшими в экзотической стране. Но в семье не без уродов. Например, две семьи мне хорошо запомнились:

  • Семья с четырьмя детьми, где мамаша как резанная пол полета на них орала. Потом отклонилась по максимуму и чуть не придавила ребенка, сидящего на коленях у задних пассажиров. И так и летела остаток пути, не смотря на вежливые просьбы. Такое вот редкостное хамло, обиженное интеллектом и обделенное уважением к другим людям
  • Еще хуже оказалась пара среднего возраста, возомнившая себя королями воздуха. Такая поселковая «илита», скопившая денег на Фукуок. Заняв места в аварийном проходе в центральном ряду, они клали ноги на передние кресла, не давая проходить с правого борта на левый. Пока один спортивного вида джентльмен им не объяснил, что если укоротить сильно длинные ноги, то новые не вырастут.

В общем неприятные моменты в полете создаем в основном мы сами, когда:

  • Не следим за детьми
  • Плюем на окружающих
  • Хамим проводникам и соседям

В атмосфере взаимного уважения и взаимной помощи полеты, да и любая дорога проходят гораздо приятней. Нам всем есть к чему стремиться и тогда рейс Royal Flight или любого другого чартера будет проходить гораздо позитивнее

А Роял Флайт — это всего лишь небольшая компания, с хорошим персоналом и тесными, но надежными самолетами. Летать ими можно, хотя десять часов — тяжело. Впрочем десять часов тяжело перенести и в креслах других авиакомпаний. Поэтому я все же склоняюсь к полету с пересадкой.

Приятного отдыха и отсутствия ям на дорогах, даже воздушных!


Обязательно расскажите о нас друзьям


Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.